Адміністрація президента США Дональда Трампа відкрила процедуру, яка дозволяє перевести підсанкційні нафтові танкери у легальний статус для перевезення нафти, на яку не поширюються обмеження. Про це в понеділок, 20 жовтня 2026 року, під час заходу Citadel Securities у Нью-Йорку повідомив міністр енергетики США Кріс Райт, передає Bloomberg.
Як працюватиме схема
За словами Райта, уряд США співпрацює з інвесторами, які купують неробочі підсанкційні судна, ремонтують їх і готують до перевезення несанкційної нафти. Він наголосив, що йдеться не про зняття санкцій: «Ми перетворюємо “тіньові” танкери на легальні. Ніякого зняття санкцій немає».
Світові оцінки масштабу операції значні: за підрахунками Райта, у тіньовому флоті налічується приблизно 1 600 танкерів, які перебувають під санкціями. Міністр припустив, що до легального флоту зрештою можуть долучитися десятки або навіть сотні суден.
Чому це відбувається саме зараз
Крок збігається з різким зростанням цін на бензин і дизельне пальне та ризиками, пов’язаними з транспортуванням нафти через Ормузьку протоку. За даними Signal Ocean, понад 40% світового флоту надвеликих нафтовозів, тобто приблизно 850 суден, нині перебувають у Перській затоці або в межах кількох днів плавання від неї, а доставка нафти звідти до Східної Азії тепер коштує ушестеро дорожче, ніж до початку конфлікту. Райт також пов’язав домовленості щодо виведення російського дизельного пального на світовий ринок із намаганням спонукати Кремль завершити війну проти України.
