Росія вперше використала арктичний морський маршрут часів Другої світової війни для експорту зерна через Мурманський морський торговельний порт. Порт спільно з Demetra Holding повідомив 28 жовтня 2026 року про завантаження на судно першої партії зерна з ключових сільськогосподарських регіонів Росії.
Обсяг і маршрут партії
На судно завантажили 3,4 тисячі тонн зерна. За даними суднових трекерів і ринкових джерел, у Мурманську планують завантажити ще приблизно 28 тисячі тонн пшениці. Судно прямує до порту Касабланка в Марокко.
Морські порти як альтернатива
Росія переорінтує експорт зерна на порти Балтійського моря та субсидує залізничні перевезення з південних аграрних регіонів, намагаючись зберегти ключових покупців на Близькому Сході та в Азії. У вересні через балтійські порти експортували 1,2 мільйона тонн зерна — понад 60% усього морського експорту. Компанії переобладнують термінали, які раніше використовували для перевалки добрив і вугілля.
28 жовтня також стало відомо, що зернові порти Росії на Азовському морі відновили роботу вперше з липня, коли вони зупинилися через удари українських безпілотників.
